#HidrovíaParanáParaguay Rafael Colombo, de la Asociación Argentina de Abogados Ambientalistas

El 30 de abril vence la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay, que está en manos de la empresa belga Jan de Nul y la empresa argentina Emepa. La Hidrovía es el principal canal de exportación de nuestro país, ya que transporta el 75% de toda la producción agrícola local. Mientras grupos privados de todo el mundo esperan el llamado a licitación por parte del Estado argentino, diferentes sectores piden su estatización. En este contexto, el Ministerio de Transporte viene realizando diferentes sesiones con el Consejo Federal de la Hidrovía para estudiar los proyectos y los pliegos licitarios. Para conocer de qué se trata el conflicto de la Hidrovía, en Pasadas por Alto hablamos con Rafael Colombo, abogado e integrante de la Asociación Argentina de Abogados Ambientalistas. Leer más

El 30 de abril vence la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay, que está en manos de la empresa belga Jan de Nul y la empresa argentina Emepa. La Hidrovía es el principal canal de exportación de nuestro país, ya que transporta el 75% de toda la producción agrícola local. Mientras grupos privados de todo el mundo esperan el llamado a licitación por parte del Estado argentino, diferentes sectores piden su estatización. En este contexto, el Ministerio de Transporte viene realizando diferentes sesiones con el Consejo Federal de la Hidrovía para estudiar los proyectos y los pliegos licitarios. Para conocer de qué se trata el conflicto de la Hidrovía, en Pasadas por Alto hablamos con Rafael Colombo, abogado e integrante de la Asociación Argentina de Abogados Ambientalistas. Leer menos