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25 de julio, 2022 06:43
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Entrevista a José María Lojo, presidente del Puerto de La Plata | Debate por Hidrovía, quien realizó las siguientes declaraciones en La García por am 750. "Los platenses nos debemos asumir como portuarios. Es una identidad que tenemos que reforzarla. Somos una región de trabajadores y trabajadoras vinculados con el Astillero Rio Santiago, la refinería de YPF y los frigoríficos" "La Plata, Ensenada y Berisso están conectados a través del trabajo y del Puerto La Plata" "Un mayor costo logístico incide directamente en el precio" "Hoy lo único que frena la construcción del Canal Magdalena es la falta de una decisión de asignación presupuestaria" "El Canal Magdalena se puede hacer más ancho" "Parece increíble, pero Buenos Aires, La Plata y Rosario no tienen salida directa al mar pese a que tenemos las costas del Río Paraná y del Río de La Plata" "Hay que reforzar el rol administrador del Estado en nuestras vías navegables" Leer más
Entrevista a José María Lojo, presidente del Puerto de La Plata | Debate por Hidrovía, quien realizó las siguientes declaraciones en La García por am 750. "Los platenses nos debemos asumir como portuarios. Es una identidad que tenemos que reforzarla. Somos una región de trabajadores y trabajadoras vinculados con el Astillero Rio Santiago, la refinería de YPF y los frigoríficos" "La Plata, Ensenada y Berisso están conectados a través del trabajo y del Puerto La Plata" "Un mayor costo logístico incide directamente en el precio" "Hoy lo único que frena la construcción del Canal Magdalena es la falta de una decisión de asignación presupuestaria" "El Canal Magdalena se puede hacer más ancho" "Parece increíble, pero Buenos Aires, La Plata y Rosario no tienen salida directa al mar pese a que tenemos las costas del Río Paraná y del Río de La Plata" "Hay que reforzar el rol administrador del Estado en nuestras vías navegables"
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