FM 107.3
Se piensa sobre las posibilidades que tiene el gobierno para ajustar las tarifas y como y poder cumplir con las metas del FMI y no quedarse sin dolares
hace 2 años, 1 mes por leexgo1987
El exjuez de la Corte Suprema, Raúl Zaffaroni aseguró que “es obvio que la Corte sabía del lawfare y dejó hacer”, y advirtió que “cada vez queda más claro que durante el macrismo no sólo hubo una mesa judicial, sino una asociación ilícita”. “Está en peligro la libertad de todos”, afirmó. En diálogo con Dady Brieva y Ari Lijalad en El Destape Radio, el jurista sostuvo que “el espionaje macrista no es compatible con un Estado democrático” y remarcó que “el problema es quién investiga esto. Si esta Justicia está comprometida en el espionaje, ¿se va a investigar a sí misma?” Sobre declaraciones de Ricardo Lorenzetti, opinó que “el negacionismo es un mecanismo de huída” y remarcó que “el lawfare existió: lo sufrieron Lula y Evo Morales”. “Lorenzetti quiere tomar distancia y uno de los recursos es decir ‘aquí no pasó nada’. El problema es que esto puede implicar a la propia Corte”, amplió. En este sentido, señaló que “hablan de ‘cuentapropismo’: esto me recuerda a la dictadura. No hay desaparecidos, no hay muertos, pero hay gente que dice que no pasa nada”. “Ahora no te hacen desaparecer físicamente, te hacen desaparecer de la opinión pública. Te tiran estiércol y destruyen tu imagen”, completó. También sobre los dichos de Lorenzetti, Zaffaroni aseguró que “decir que el lawfare no existe es como no ver un elefante”. “No sabía quien no lo quería saberlo”, añadió.
hace 2 años, 1 mes por Eldestape
El secretario de Transporte de la Nación reiteró que la Ciudad de Buenos Aires “tiene 32 líneas que se originan y terminan en su territorio y es necesario reveer los subsidios, porque los propios gobernadores e intendentes fueron los que plantearon que había una asimetría que hay que corregir”. “Como todas las provincias, CABA deberá hacerse cargo de su transporte”, agregó. En diálogo con Dady Brieva y Ari Lijalad en El Destape Radio, Giuliano explicó que “CABA redujo su participación en el sostenimiento de su propio transporte mientras que PBA, en cambio, la aumentó al 91 por ciento”. “Nosotros seguiremos subsidiando los colectivos interjurisdiccionales porque son los transportes de los trabajadores, de las personas que estudian y quienes se movilizan por temas de Salud”, aclaró.
hace 2 años, 1 mes por Eldestape
post reunion
hace 2 años, 1 mes por transporteprensa2